Skripta: Skripta na téma Betonové mosty

Beton se stal nejrozšířenějším stavebním materiálem minulého století. V kombinaci se správně navrženou betonářskou a předpínací výztuží je schopen odolávat velkému zatížení, má velké plastické rezervy a umožňuje překlenout mimořádná rozpětí. Jeho předností je poměrně nízká cena, velká pevnost v tlaku, spojitost a možnost vybetonovat v jakémkoliv tvaru. Pro tyto vlastnosti se stal také základním stavebním materiálem v mostním stavitelství.

Zatímco u železového betonu betonářská výztuž pasivně odolává účinkům vnějšího zatížení, umožňuje technologie předpjatého betonu vhodným uspořádáním a napnutím předpínací výztuže přerozdělit deformační a statické účinky tak, abychom dostali optimální stav napjatosti, který nám umožní využít charakteristické vlastnosti betonu. Předpjatý beton tedy představuje aktivní přístup k navrhování konstrukcí, změnu v myšlení i v provádění a jeho zavedení způsobilo opravdu revoluci v betonovém stavitelství. Nejúspěšnější aplikace předpjatého betonu, založené na jednotě architektonického a konstrukčního řešení, vychází z aktivního působení předpětí při současném pochopení vlastností betonu i chování konstrukcí i konstrukčních detailů v mezním stavu.

Masová produkce betonových konstrukcí má však i stinné stránky. V průběhu let byly bohužel lehké transparentní konstrukce nahrazeny těžkými trámovými konstrukcemi, masová produkce přinesla řadu typových konstrukcí, které hyzdí krajinu. Mnohdy byly konstrukce špatně navrženy, nekvalitně provedeny a nebyly vůbec udržovány. To vedlo k tomu, že některé konstrukce bylo nutno po několika letech provozu opravovat nebo dokonce snést. Bohužel, socialistické šlendriánství je využíváno těmi, kteří přirozenou a prospěšnou soutěž materiálů a konstrukcí nahrazují tendenčními hledisky. Protože jsem přesvědčen, že beton zůstane klíčovým stavebním materiálem i v tomto století, snažil jsem se v předložené knize upozornit na některé problémy, jejichž řešení umožní návrh kvalitních betonových mostů. Omezený rozsah publikace mi neumožňuje uvést vývoj betonových mostů a popsat všechny problémy návrhu, provádění a údržby betonových mostních konstrukcí. S ohledem na rozsah knihy nemohl jsem se také podrobně zabývat problémy spojenými s návrhem mimořádných obloukových, visutých nebo zavěšených konstrukcí. V knize také nezbylo místo na diskusi mostního příslušenství.