Bakalářská práce: Implementace "Start&Stop" systému do osobního vozidla se zážehovým motorem - "Start&Stop" system spark ignition engine, passanger car implementation
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:92,3 %
- Typ:Bakalářská práce
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Strojírenství
- Autor:modrehory
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:47 strán
- Zobrazeno:1 530 x
- Stažené:1 x
- Velikost:3,6 MB
- Formát a přípona:PDF dokument (.pdf)
- Jazyk:český
- ID projektu:4111
- Poslední úprava:02.09.2014
1. ÚVOD
Systém Stop&Start (Obr. 1.1) je zařízení, které automaticky vypíná spalovací motor vozidla při zastavení nebo delším stání vozidla na křižovatce, čí v koloně vozidel. Hlavní výhodou a prioritou tohoto systému je snížení spotřeby paliva a s tím související snížení emisních hodnot výfukových plynů. Celý systém pracuje automaticky bez jakéhokoli zásahu řidiče vozidla. Řidič provádí běžné úkony při řízení vozidla a systém se postará o automatické vypnutí a následně i nastartování spalovacího motoru.
V dnešní době masivního používání osobních vozidel se spalovacím motorem, je velký důraz kladen na emisní hodnoty. Tento problém se hlavně týká velkých měst, kde automobilová doprava hraje hlavní roli v přepravě osob. Z tohoto důvodu a z důvodu stále rostoucí ceny pohonných hmot je poměrně velký zájem všech výrobců vozidel dodávat na trh buď vozidla s nízkou spotřebou pohonných hmot, nebo varianty pro úsporu spotřeby paliva. Právě jednou z možností jsou hybridní vozidla s kombinací spalovacího motoru a elektromotoru nebo právě systém Stop&Start.
Cílem této bakalářské práce je vypracovat technický popis systému Stop&Start u vozidel se zážehovým motorem, jeho konstrukční řešení a varianty jeho použití. Dále pak zhodnotit jeho výhody či nevýhody oproti běžným spalovacím motorům. Posoudit výhody jízdního cyklu v městském prostředí, jízdní komfort a ekonomickou stránku celého systému.
Systém Stop&Start (Obr. 1.1) je zařízení, které automaticky vypíná spalovací motor vozidla při zastavení nebo delším stání vozidla na křižovatce, čí v koloně vozidel. Hlavní výhodou a prioritou tohoto systému je snížení spotřeby paliva a s tím související snížení emisních hodnot výfukových plynů. Celý systém pracuje automaticky bez jakéhokoli zásahu řidiče vozidla. Řidič provádí běžné úkony při řízení vozidla a systém se postará o automatické vypnutí a následně i nastartování spalovacího motoru.
V dnešní době masivního používání osobních vozidel se spalovacím motorem, je velký důraz kladen na emisní hodnoty. Tento problém se hlavně týká velkých měst, kde automobilová doprava hraje hlavní roli v přepravě osob. Z tohoto důvodu a z důvodu stále rostoucí ceny pohonných hmot je poměrně velký zájem všech výrobců vozidel dodávat na trh buď vozidla s nízkou spotřebou pohonných hmot, nebo varianty pro úsporu spotřeby paliva. Právě jednou z možností jsou hybridní vozidla s kombinací spalovacího motoru a elektromotoru nebo právě systém Stop&Start.
Cílem této bakalářské práce je vypracovat technický popis systému Stop&Start u vozidel se zážehovým motorem, jeho konstrukční řešení a varianty jeho použití. Dále pak zhodnotit jeho výhody či nevýhody oproti běžným spalovacím motorům. Posoudit výhody jízdního cyklu v městském prostředí, jízdní komfort a ekonomickou stránku celého systému.