Bakalářská práce: Dvoudobé vznětové letecké motory - Two-Stroke compression-ingition aircraft engines
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:92,3 %
- Typ:Bakalářská práce
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Strojírenství
- Autor:modrehory
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:71 strán
- Zobrazeno:2 097 x
- Stažené:0 x
- Velikost:7,8 MB
- Formát a přípona:PDF dokument (.pdf)
- Jazyk:český
- ID projektu:4123
- Poslední úprava:02.09.2014
1. Úvod
V rukou držíte bakalářskou práci na téma .Dvoudobé vznětové letecké motory", jež je závěrečnou prací při ukončení tříletého bakalářského studia na Fakultě strojního inženýrství Vysokého učení technického v Brně.
Cílem této bakalářské práce je pojednat o pístových leteckých motorech - konkrétně dvoudobých vznětových. Popsat specifika těchto motorů a rovněž popsat jejich vývoj v historickém kontextu.
Nejprve jsou uvedeny požadavky kladené na pístové letecké motory a jejich rozdělení. Následuje seznámení s principem funkce dvoudobého vznětového motoru a jeho odlišnosti od motoru čtyřdobého a motoru zážehového. Dále se práce zabývá historickým vývojem dvoudobých vznětových leteckých motorů v kontextu s vývojem pístových leteckých motorů obecně. Uvádí konstrukční řešení nejznámějšího dvoudobého vznětového leteckého motoru Jumo 205 a obecně porovnává motory dvoudobé vznětové s jejich konkurenty - motory čtyřdobými zážehovými.
Na závěr jsou uvedeny soudobé konstrukce a nastíněn možný vývoj tohoto typu motoru.
V rukou držíte bakalářskou práci na téma .Dvoudobé vznětové letecké motory", jež je závěrečnou prací při ukončení tříletého bakalářského studia na Fakultě strojního inženýrství Vysokého učení technického v Brně.
Cílem této bakalářské práce je pojednat o pístových leteckých motorech - konkrétně dvoudobých vznětových. Popsat specifika těchto motorů a rovněž popsat jejich vývoj v historickém kontextu.
Nejprve jsou uvedeny požadavky kladené na pístové letecké motory a jejich rozdělení. Následuje seznámení s principem funkce dvoudobého vznětového motoru a jeho odlišnosti od motoru čtyřdobého a motoru zážehového. Dále se práce zabývá historickým vývojem dvoudobých vznětových leteckých motorů v kontextu s vývojem pístových leteckých motorů obecně. Uvádí konstrukční řešení nejznámějšího dvoudobého vznětového leteckého motoru Jumo 205 a obecně porovnává motory dvoudobé vznětové s jejich konkurenty - motory čtyřdobými zážehovými.
Na závěr jsou uvedeny soudobé konstrukce a nastíněn možný vývoj tohoto typu motoru.