Prezentace: Asynchronní a synchronní stroje
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:81,7 %
- Typ:Prezentace
- Univerzita:Česká zemědělská univerzita v Praze
- Fakulta:Technická fakulta
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Elektrotechnika
- Předmět:Elektrotechnika
- Autor:kralova.lucie
- Ročník:2. ročník
- Rozsah A4:22 strán
- Zobrazeno:2 010 x
- Stažené:1 x
- Velikost:0,4 MB
- Formát a přípona:MS Office PowerPoint (.ppt)
- Jazyk:český
- ID projektu:4290
- Poslední úprava:13.10.2014
Asynchronní stroje se nejčastěji používají k pohonům, a pak se nazývají
asynchronní motory. Asynchronní motor je nejpoužívanější, nejlevnější
a přitom nejjednodušší elektrický stroj.
Asynchronní motor se skládá z:
- pevné části - statoru
- pohyblivé části - rotoru.
Stator se skládá z litinové kostry a dvou ložiskových štítů. Do kostry statoru jsou
zalisovány navzájem izolované plechy s drážkami - magnetický obvod stroje.
Do těchto drážek se ukládá obvykle trojfázové vinutí - motory trojfázové.
Na hřídeli rotoru jsou nalisovány rotorové plechy s drážkami, které tvoří druhou
část magnetického obvodu. Rotor se otáčí v ložiskách, které jsou upevněny v
ložiskových štítech statoru. Rotorové vinutí je realizováno dvojím způsobem.
Mezi statorem a rotorem je vzduchová mezere 0.3 - 1 mm.
asynchronní motory. Asynchronní motor je nejpoužívanější, nejlevnější
a přitom nejjednodušší elektrický stroj.
Asynchronní motor se skládá z:
- pevné části - statoru
- pohyblivé části - rotoru.
Stator se skládá z litinové kostry a dvou ložiskových štítů. Do kostry statoru jsou
zalisovány navzájem izolované plechy s drážkami - magnetický obvod stroje.
Do těchto drážek se ukládá obvykle trojfázové vinutí - motory trojfázové.
Na hřídeli rotoru jsou nalisovány rotorové plechy s drážkami, které tvoří druhou
část magnetického obvodu. Rotor se otáčí v ložiskách, které jsou upevněny v
ložiskových štítech statoru. Rotorové vinutí je realizováno dvojím způsobem.
Mezi statorem a rotorem je vzduchová mezere 0.3 - 1 mm.