Studijní materiál: Ovládání pásové dopravy - Návod do měření
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:80,4 %
- Typ:Studijní materiál
- Univerzita:Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava
- Fakulta:Fakulta metalurgie a materiálového inženýrství
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Elektrotechnika
- Předmět:Elektrotechnika
- Autor:aladeen
- Ročník:2. ročník
- Rozsah A4:5 strán
- Zobrazeno:759 x
- Stažené:0 x
- Velikost:0,2 MB
- Formát a přípona:PDF dokument (.pdf)
- Jazyk:český
- ID projektu:10849
- Poslední úprava:25.09.2017
Cíl měření:
Praktické ověření kontaktního ovládání pohonů a ukázka ovládání pohonu programovatelným automatem.
Zadání:
Navrhněte schéma zapojení ovládacích obvodu pro níže uvedené varianty pohonů s asynchronními motory. Činnost ovládacích obvodů ověřte na zkušebním panelu.
(Zapojovat budete pouze ovládací obvody. Silové obvody jsou již zapojeny.)
Úloha č. 1
Ovládání dopravního pásu Ml dvěmi tlačítky (start a stop). Chod bude signalizován žárovkou.
Úloha č. 2
Ovládání reverzačního dopravního pásu M2 tlačítky pro oba směry (vlevo, vpravo a stop) se vzájemným blokováním. Chod bude opět signalizován žárovkami.
Po stisknutí levého tlačítka se pás rozjede doleva a rozsvítí se levá žárovka, prostředním tlačítkem se pás vypne, po stisknutí pravého tlačítka se rozjede doprava a rozsvítí se pravá žárovka.
Při chodu pásu vlevo nesmí být možno spustit pás vpravo bez předchozího vypnutí a naopak.
Úloha č. 3
Ovládání dvou na sebe navazujících dopravníků tak. aby byla vyloučena možnost zavalení dopravní cesty. Pás Ml je jako první, na něj navazuje M2, kteiý může běžet oběma směry. Ovládání bude provedeno tlačítky. (Každý motor má svá ovládací tlačítka). Chod motorů bude signalizován žárovkami.
Jedná se o kombinaci zapojení 1 a 2 s tím, že obvod dovolí zapnout nejprve pouze pás M2, pak teprve Ml. Při zastavení pásu M2 se automaticky zastaví i pás před ním. (Tak bude vyloučeno zavalení dopravní cesty).
Úloha č. 4. Ukázka ovládání pohonu programovatelným automatem.
Zapojte obvod podle schématu s programovatelným automatem LOGO!. V automatu je nahrán program který plní funkci zapojení z úlohy 3 s některými vylepšeními. Vyzkoušejte jeho funkci.
Praktické ověření kontaktního ovládání pohonů a ukázka ovládání pohonu programovatelným automatem.
Zadání:
Navrhněte schéma zapojení ovládacích obvodu pro níže uvedené varianty pohonů s asynchronními motory. Činnost ovládacích obvodů ověřte na zkušebním panelu.
(Zapojovat budete pouze ovládací obvody. Silové obvody jsou již zapojeny.)
Úloha č. 1
Ovládání dopravního pásu Ml dvěmi tlačítky (start a stop). Chod bude signalizován žárovkou.
Úloha č. 2
Ovládání reverzačního dopravního pásu M2 tlačítky pro oba směry (vlevo, vpravo a stop) se vzájemným blokováním. Chod bude opět signalizován žárovkami.
Po stisknutí levého tlačítka se pás rozjede doleva a rozsvítí se levá žárovka, prostředním tlačítkem se pás vypne, po stisknutí pravého tlačítka se rozjede doprava a rozsvítí se pravá žárovka.
Při chodu pásu vlevo nesmí být možno spustit pás vpravo bez předchozího vypnutí a naopak.
Úloha č. 3
Ovládání dvou na sebe navazujících dopravníků tak. aby byla vyloučena možnost zavalení dopravní cesty. Pás Ml je jako první, na něj navazuje M2, kteiý může běžet oběma směry. Ovládání bude provedeno tlačítky. (Každý motor má svá ovládací tlačítka). Chod motorů bude signalizován žárovkami.
Jedná se o kombinaci zapojení 1 a 2 s tím, že obvod dovolí zapnout nejprve pouze pás M2, pak teprve Ml. Při zastavení pásu M2 se automaticky zastaví i pás před ním. (Tak bude vyloučeno zavalení dopravní cesty).
Úloha č. 4. Ukázka ovládání pohonu programovatelným automatem.
Zapojte obvod podle schématu s programovatelným automatem LOGO!. V automatu je nahrán program který plní funkci zapojení z úlohy 3 s některými vylepšeními. Vyzkoušejte jeho funkci.