Studijní materiál: Výpočty technického života součástí - Únavové poruchy - Dynamicky namáhaný čep
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:91,5 %
- Typ:Studijní materiál
- Univerzita:Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava
- Fakulta:Fakulta strojní
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Strojírenství
- Předmět:Výpočty technického života strojních součástí
- Autor:pandoras.box
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:6 strán
- Zobrazeno:927 x
- Stažené:0 x
- Velikost:5,1 MB
- Formát a přípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:český
- ID projektu:10993
- Poslední úprava:16.10.2017
1. Popis součásti
Jedná se o válcovou součástku nebo část hřídele, uloženou v ložisku, která umožňuje otáčivý pohyb. Jde o horizontální čep dlouhý 250mm o průměru 30mm, který byl radiálně zatěžován. Mnohdy se čepy využívají k pohyblivému uložení výkyvných součástí a v některých případech nahrazují krátké nosné hřídele. Čep má na obou koncích zeslaběný průřez a změnu povrchu součásti broušením, nebo soustružením, což bylo příčinou lomu.
2. Popis poškození, kritická místa
Čepy rozlišujeme podle zatěžující síly na horizontální, na které působí převážně radiální síly (síly kolmé na osu čepu) nebo na čepy vertiální, kde působí převážně axiální síly (síly v ose čepu). Nejčastěji se setkáváme s lomy čepů. Lomy jsou vždy důsledkem přemáhání, aby jsme této chybě předešli, určíme kritická místa, kde působí největší napětí. Tyto místa se vyskytují v místě s nejmenším průřezem a v místě vrubu. Vruby jsou místa, kde se mění průřez, tam dojde k nakumulování siločar.
Jedná se o válcovou součástku nebo část hřídele, uloženou v ložisku, která umožňuje otáčivý pohyb. Jde o horizontální čep dlouhý 250mm o průměru 30mm, který byl radiálně zatěžován. Mnohdy se čepy využívají k pohyblivému uložení výkyvných součástí a v některých případech nahrazují krátké nosné hřídele. Čep má na obou koncích zeslaběný průřez a změnu povrchu součásti broušením, nebo soustružením, což bylo příčinou lomu.
2. Popis poškození, kritická místa
Čepy rozlišujeme podle zatěžující síly na horizontální, na které působí převážně radiální síly (síly kolmé na osu čepu) nebo na čepy vertiální, kde působí převážně axiální síly (síly v ose čepu). Nejčastěji se setkáváme s lomy čepů. Lomy jsou vždy důsledkem přemáhání, aby jsme této chybě předešli, určíme kritická místa, kde působí největší napětí. Tyto místa se vyskytují v místě s nejmenším průřezem a v místě vrubu. Vruby jsou místa, kde se mění průřez, tam dojde k nakumulování siločar.