Seminární práce: Seminární práce z Managementu - Henry Ford
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:92,8 %
- Typ:Seminární práce
- Univerzita:Slezská univerzita v Opavě
- Fakulta:Obchodně-podnikatelská fakulta
- Kategorie:Ekonomika
- Podkategorie:Management
- Předmět:Management
- Autor:pandoras.box
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:13 strán
- Zobrazeno:1 526 x
- Stažené:5 x
- Velikost:0,2 MB
- Formát a přípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:český
- ID projektu:11280
- Poslední úprava:18.12.2017
Henry Ford
Slavný americký průmyslník Henry Ford se víc než kdo jiný zasloužil o zavedení technik hromadné výroby v moderním průmyslu.Tím ohromně zvýšil životní úroveň po celých Spojených státech a potažmo i na celém světě.
Henry si nezvolil cestu rodinné zemědělské tradice. Po dokončení gymnázia začal pracovat jako mechanik a opravář v Detroitu a vydal se tak na dlouhou a úspěšnou cestu za technikou, ke které již od mládí inklinoval. Pořád byl ještě mladík, když v roce 1885 Karl Benz vynalezl automobil a začal ho prodávat. Ford se dlouho zamýšlel nad výrobou ,,vozu,, do něhož nebyli zapřaženi koně, tato skutečnost byla pouze podnětem , aby své myšlenky nejen dále rozvíjel, ale i prakticky aplikoval. A tak roku 1896 společně s jedním mechanikem v kůlně zkonstruoval první automobil. O pár let později se stává hlavním inženýrem dvou podniků, které ovšem záhy končí svou činnost. V roce 1903 si zakládá vlastní firmu Ford Motor Company , která mu vynesla bohatství, slávu a trvalý význam. Bylo zkonstruováno několik modelů , které ovšem stále nesplňovali Fordovi požadavky. Až v roce 1908 představil svůj nejslavnější model T, s kterým skutečně prorazil. Aby snížil náklady na jeho výrobu zavedl rozpracovanou dělbu práce a zavedl do praxe teorii pásové výroby, což je považováno za největší přínos managementu.
Slavný americký průmyslník Henry Ford se víc než kdo jiný zasloužil o zavedení technik hromadné výroby v moderním průmyslu.Tím ohromně zvýšil životní úroveň po celých Spojených státech a potažmo i na celém světě.
Henry si nezvolil cestu rodinné zemědělské tradice. Po dokončení gymnázia začal pracovat jako mechanik a opravář v Detroitu a vydal se tak na dlouhou a úspěšnou cestu za technikou, ke které již od mládí inklinoval. Pořád byl ještě mladík, když v roce 1885 Karl Benz vynalezl automobil a začal ho prodávat. Ford se dlouho zamýšlel nad výrobou ,,vozu,, do něhož nebyli zapřaženi koně, tato skutečnost byla pouze podnětem , aby své myšlenky nejen dále rozvíjel, ale i prakticky aplikoval. A tak roku 1896 společně s jedním mechanikem v kůlně zkonstruoval první automobil. O pár let později se stává hlavním inženýrem dvou podniků, které ovšem záhy končí svou činnost. V roce 1903 si zakládá vlastní firmu Ford Motor Company , která mu vynesla bohatství, slávu a trvalý význam. Bylo zkonstruováno několik modelů , které ovšem stále nesplňovali Fordovi požadavky. Až v roce 1908 představil svůj nejslavnější model T, s kterým skutečně prorazil. Aby snížil náklady na jeho výrobu zavedl rozpracovanou dělbu práce a zavedl do praxe teorii pásové výroby, což je považováno za největší přínos managementu.