Seminární práce: Brzdové systémy - ABS, ASR, BAS, EBD
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:78,9 %
- Typ:Seminární práce
- Univerzita:České vysoké učení technické v Praze
- Fakulta:Fakulta dopravní
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Doprava a spoje
- Autor:snoopydogg
- Ročník:1. ročník
- Rozsah A4:8 strán
- Zobrazeno:636 x
- Stažené:1 x
- Velikost:2,7 MB
- Formát a přípona:MS Office Word (.docx)
- Jazyk:český
- ID projektu:12658
- Poslední úprava:19.09.2018
Antiblokovací systémy (ABS), nazývané také automatické omezovače blokování (ABV), se používají u hydraulických a pneumatických brzdových zařízení k regulaci brzdné síly.
Úkol :
Při brzdění regulovat brzdný tlak kola podle jeho přilnavosti na jízdní dráhu tak, aby se zamezilo zablokování kola.Pouze otáčející se kola jsou řiditelná a mohou přenášet boční vodící síly.
Výhody :
- boční vodící síly a jízdní stabilita zůstanou zachovány, tím se snižuje nebezpečí smyku;
- vozidlo zůstane řiditelné, to umožní se vyhnout překážkám;
- dosažení optimální brzdné dráhy na normální silnici (žádný písek nebo sníh);
- zamezí se "zploštělým místům" na pneumatikách, protože nedochází k zablokování kol.
Konstrukce :
- ABS se skládá z následujících částí:
- snímač otáček kola (čidlo) s impulzními kroužky;
- elektronická řídící jednotka;
- magnetické ventily.
Magnetické ventily se spínají elektronickou řídící jednotkou ve třech regulačních fázích - nárůst tlaku, zachování tlaku, pokles tlaku. Zamezují zablokování kol.
Úkol :
Při brzdění regulovat brzdný tlak kola podle jeho přilnavosti na jízdní dráhu tak, aby se zamezilo zablokování kola.Pouze otáčející se kola jsou řiditelná a mohou přenášet boční vodící síly.
Výhody :
- boční vodící síly a jízdní stabilita zůstanou zachovány, tím se snižuje nebezpečí smyku;
- vozidlo zůstane řiditelné, to umožní se vyhnout překážkám;
- dosažení optimální brzdné dráhy na normální silnici (žádný písek nebo sníh);
- zamezí se "zploštělým místům" na pneumatikách, protože nedochází k zablokování kol.
Konstrukce :
- ABS se skládá z následujících částí:
- snímač otáček kola (čidlo) s impulzními kroužky;
- elektronická řídící jednotka;
- magnetické ventily.
Magnetické ventily se spínají elektronickou řídící jednotkou ve třech regulačních fázích - nárůst tlaku, zachování tlaku, pokles tlaku. Zamezují zablokování kol.