Bakalářská práce: Pásový dopravník pro dopravu vápence - Belt conveyor for transport of limestone
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:92,3 %
- Typ:Bakalářská práce
- Univerzita:Vysoké učení technické v Brně
- Fakulta:Fakulta strojního inženýrství
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Strojírenství
- Autor:modrehory
- Ročník:3. ročník
- Rozsah A4:26 strán
- Zobrazeno:1 631 x
- Stažené:1 x
- Velikost:2,0 MB
- Formát a přípona:PDF dokument (.pdf)
- Jazyk:český
- ID projektu:4107
- Poslední úprava:02.09.2014
1. ÚVOD
Pásové dopravníky jsou nejrozšířenější zařízení pro přepravu kusového nebo sypkého materiálu po rovné nebo nakloněné přepravní dráze. Mezi hlavní přednosti pásových dopravníků patří: malá vlastní hmotnost, velká dopravní rychlost, jednoduchá konstrukce. Provoz pásových dopravníků je ekonomicky hospodárný, nezatěžuje hlukem a emisemi životní prostředí a vyžaduje minimální údržbu.
2. KONSTRUKCE PÁSOVÝCH DOPRAVNÍKŮ
Základem je uzavřený gumový pás, který je napnutý mezi poháněcím a vratným neboli napínacím bubnem. Pás podpírají nosné válečky uložené ve válečkových stolicích. Materiál je na pás přiváděn násypkou, která může být pevně spojena k nosné konstrukci dopravníku nebo může být součástí jiného zařízení. Napínání pásu může být řešeno různými způsoby. Nejčastějším řešením je napínání pásu pomocí šroubu. Další možnosti jsou pomocí pneumatického, hydraulického, elektrického zařízení, které udržuje stálé napětí v pásu automaticky.
Pásové dopravníky jsou nejrozšířenější zařízení pro přepravu kusového nebo sypkého materiálu po rovné nebo nakloněné přepravní dráze. Mezi hlavní přednosti pásových dopravníků patří: malá vlastní hmotnost, velká dopravní rychlost, jednoduchá konstrukce. Provoz pásových dopravníků je ekonomicky hospodárný, nezatěžuje hlukem a emisemi životní prostředí a vyžaduje minimální údržbu.
2. KONSTRUKCE PÁSOVÝCH DOPRAVNÍKŮ
Základem je uzavřený gumový pás, který je napnutý mezi poháněcím a vratným neboli napínacím bubnem. Pás podpírají nosné válečky uložené ve válečkových stolicích. Materiál je na pás přiváděn násypkou, která může být pevně spojena k nosné konstrukci dopravníku nebo může být součástí jiného zařízení. Napínání pásu může být řešeno různými způsoby. Nejčastějším řešením je napínání pásu pomocí šroubu. Další možnosti jsou pomocí pneumatického, hydraulického, elektrického zařízení, které udržuje stálé napětí v pásu automaticky.