Poznámky: Rozvoj železniční sítě
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:75,0 %
- Typ:Poznámky
- Univerzita:České vysoké učení technické v Praze
- Fakulta:Fakulta dopravní
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Doprava a spoje
- Předmět:Železniční tratě a stanice
- Autor:northfinder
- Rozsah A4:10 strán
- Zobrazeno:834 x
- Stažené:0 x
- Velikost:4,5 MB
- Formát a přípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:český
- ID projektu:4660
- Poslední úprava:01.12.2014
POČÁTKY ŽELEZNIC SVĚTĚ
- parostrojní železnice (19. stol.)
- důlní dráhy (17. stol.)
- železniční síť se rozvíjela souběžně s rozvojem industrializačního cyklu 19. stol.
- ANGLIE:
- 1825 … Stockoton - Darlington
- 1830 … Liverpool - Manchester
- USA (1830):
- 1830 … Baltimore - Ohio
- FRANCIE (1832)
- BELGIE, NĚMECKO (1835)
POČÁTKY ŽELEZNIC „U NÁS“
- KONĚSPŘEŽNÉ DRÁHY
- ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ
- provoz na prvém úseku zahájen 1827 (1828)
- hlavním důvodem stavby přeprava soli
- celá trať zprovozněna roku 1832
- prodloužena do Gmundenu 1836
- rozchod 1106 mm
- přestavba na parostrojní železnici 1857
- parostrojní železnice (19. stol.)
- důlní dráhy (17. stol.)
- železniční síť se rozvíjela souběžně s rozvojem industrializačního cyklu 19. stol.
- ANGLIE:
- 1825 … Stockoton - Darlington
- 1830 … Liverpool - Manchester
- USA (1830):
- 1830 … Baltimore - Ohio
- FRANCIE (1832)
- BELGIE, NĚMECKO (1835)
POČÁTKY ŽELEZNIC „U NÁS“
- KONĚSPŘEŽNÉ DRÁHY
- ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ
- provoz na prvém úseku zahájen 1827 (1828)
- hlavním důvodem stavby přeprava soli
- celá trať zprovozněna roku 1832
- prodloužena do Gmundenu 1836
- rozchod 1106 mm
- přestavba na parostrojní železnici 1857