Semestrální práce: Historie civilního letectví
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:89,2 %
- Typ:Semestrální práce
- Univerzita:Česká zemědělská univerzita v Praze
- Fakulta:Technická fakulta
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Technologie
- Předmět:Technologie údržby a oprav strojů
- Autor:pacha
- Ročník:5. ročník
- Rozsah A4:11 strán
- Zobrazeno:862 x
- Stažené:0 x
- Velikost:1,6 MB
- Formát a přípona:MS Office Word (.doc)
- Jazyk:český
- ID projektu:7117
- Poslední úprava:14.12.2015
1. Úvod
Tuzemské vojenské proudové výcvikové letouny
Domácí letecký průmysl byl založen ihned po vzniku samostatného Československa v roce 1918. Přes skromné poměry v začátku své existence se brzy stal jedním z nejdůležitějších odvětví průmyslu v zemi. Jeho rozvoj byl ovlivněn 2. světovou válkou. Po jejím ukončení, kdy byly všechny podniky leteckého průmyslu znárodněny, se letecký průmysl stal v nových podmínkách jedním ze strategických odvětví státních, politických a hospodářských aktivit.
Na začátku padesátých let byla v modernizovaných i v nově vybudovaných podnicích zahájena ve velkém rozsahu licenční výroba moderních sovětských stíhacích letounů MiG-15. V licenci byly později vyráběny letouny MiG-15bis, MiG-15UTI, Jak-11, Il-14, MiG-19
a MiG-21F, jak pro potřebu československého vojenského letectva a dopravy, tak i na vývoz. Český, tehdy vlastně československý, letecký průmysl vyrobil v této etapě v průběhu dvaceti let celkem 3700 letounů uvedených typů, což představovalo v průměru 185 letounů ročně. Rozsahem této výroby složitých, v té době moderních letounů, prokázal náš letecký průmysl své kvalitativní i kvantitativní možnosti.
Tuzemské vojenské proudové výcvikové letouny
Domácí letecký průmysl byl založen ihned po vzniku samostatného Československa v roce 1918. Přes skromné poměry v začátku své existence se brzy stal jedním z nejdůležitějších odvětví průmyslu v zemi. Jeho rozvoj byl ovlivněn 2. světovou válkou. Po jejím ukončení, kdy byly všechny podniky leteckého průmyslu znárodněny, se letecký průmysl stal v nových podmínkách jedním ze strategických odvětví státních, politických a hospodářských aktivit.
Na začátku padesátých let byla v modernizovaných i v nově vybudovaných podnicích zahájena ve velkém rozsahu licenční výroba moderních sovětských stíhacích letounů MiG-15. V licenci byly později vyráběny letouny MiG-15bis, MiG-15UTI, Jak-11, Il-14, MiG-19
a MiG-21F, jak pro potřebu československého vojenského letectva a dopravy, tak i na vývoz. Český, tehdy vlastně československý, letecký průmysl vyrobil v této etapě v průběhu dvaceti let celkem 3700 letounů uvedených typů, což představovalo v průměru 185 letounů ročně. Rozsahem této výroby složitých, v té době moderních letounů, prokázal náš letecký průmysl své kvalitativní i kvantitativní možnosti.