Projekt: Rekonstrukce stávajícího traťového úseku na požadovanou rychlost
Skrýt detaily | Oblíbený- Kvalita:83,7 %
- Typ:Projekt
- Univerzita:Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava
- Fakulta:Fakulta stavební
- Kategorie:Technika
- Podkategorie:Stavebnictví
- Předmět:Pozemní komunikace
- Autor:pacha
- Ročník:5. ročník
- Rozsah A4:8 strán
- Zobrazeno:1 071 x
- Stažené:0 x
- Velikost:0,3 MB
- Formát a přípona:MS Office Word (.docx)
- Jazyk:český
- ID projektu:7203
- Poslední úprava:28.12.2015
1. Stávající stav
Řešený traťový úsek leží na území Slezské Ostravy. Jedná se o dvoukolejnou trať z Orlové Lazů do Ostrava hl. nádraží. V km 0,20167 se na trať napojuje vlečkové kolejiště pily Salma, která je součastí projektu.
Návrh počítá s provedením úseku jako jednokolejným na návrhovou rychlost 50 km/h. Vlečkové kolejiště bude navrženo na rychlost 40 km/h. Dojde k odstranění koleje č. 8 a k nahrazení křižovatkové výhybky dvěma jednoduchýma.
Řešený traťový úsek leží na území Slezské Ostravy. Jedná se o dvoukolejnou trať z Orlové Lazů do Ostrava hl. nádraží. V km 0,20167 se na trať napojuje vlečkové kolejiště pily Salma, která je součastí projektu.
Návrh počítá s provedením úseku jako jednokolejným na návrhovou rychlost 50 km/h. Vlečkové kolejiště bude navrženo na rychlost 40 km/h. Dojde k odstranění koleje č. 8 a k nahrazení křižovatkové výhybky dvěma jednoduchýma.